Bursa Araç İçi Motor Tesisatı Onarımı ve Yenilenmesi
Kemirgen zararı, yanmış veya kurumuş kablo demeti, dağılmış ek yerleri, izolasyon bozulmaları ve sigorta-röle kutusu arızaları için motor bölmesi tesisatının onarımı ve gerektiğinde komple yenilenmesi.
Motor Tesisatı Ne Zaman Onarım İster?
Kemirgen Zararı
Fare ve sansar motor bölmesindeki kabloları kemirir. Tek bir kesik bile sensör sinyalini bozup arıza lambası yakabilir, aracı yolda bırakabilir. Kesilen hat lehimlenip makaronla izole edilir, gerekiyorsa demet baştan çekilir.
Isı ve Yaş Kaynaklı Kuruma
Motor bölmesi sürekli ısınıp soğur. Yıllar içinde kablo yalıtımı kurur, çatlar ve bakır açığa çıkar. Açıkta kalan iletkenler birbirine veya gövdeye temas ederek kısa devreye ve kaçak akıma yol açar.
Kötü Yapılmış Eski Ekler
Bantla sarılmış, burularak birleştirilmiş veya klemensle geçiştirilmiş ekler zamanla direnç üretir, ısınır ve kopar. Bu tür geçici çözümler sökülüp standardına uygun şekilde yeniden yapılır.
Sigorta ve Röle Kutusu Arızaları
Oksitlenmiş soket, yanmış sigorta yuvası ve gevşemiş röle pimi, aralıklı çalışan ve teşhisi zor arızaların en sık sebebidir. Kutu sökülüp temizlenir, yanmış yuvalar yenilenir.
Adım Adım Kusursuz Servis Süreci
Elektriksel Tespit
Arıza kodları okunur, ilgili hatlar multimetre ile gerilim ve süreklilik açısından ölçülür. Sorunun tesisatta mı yoksa parçada mı olduğu önce netleştirilir.
Hasarlı Bölümün Açılması
Demetin koruyucu örgüsü açılır, hasarlı bölge görsel olarak da doğrulanır. Onarım kapsamı ve maliyeti bu aşamada müşteriyle netleştirilir.
Onarım veya Yenileme
Kesik ve yanık hatlar lehimlenip ısı ile daralan makaronla izole edilir. Hasar yaygınsa demet uygun kesitte kablo ile baştan çekilir. Bant yerine kalıcı izolasyon kullanılır.
Toplama ve Test
Demet orijinal güzergâhından, ısı kaynaklarından uzak şekilde sabitlenir. Arıza kodları silinir, motor çalışır hâlde ve yolda test edilerek teslim edilir.
Motor Tesisatı Onarımı Hakkında Sıkça Sorulanlar
Tesisatın tamamı mı değişmesi gerekiyor?↓
Çoğu durumda hayır. Hasar belirli bir bölgedeyse yalnızca o bölüm onarılır. Yalıtımı toptan kurumuş veya birden çok noktadan zarar görmüş demetlerde ise komple yenileme daha kalıcı ve uzun vadede daha ekonomik olur. Hangisinin gerektiğini tespitten sonra net olarak söyleriz.
LPG sistemi olan araçta tesisat onarımı farklı mı?↓
Motor bölmesinde hem orijinal tesisat hem LPG tesisatı birlikte bulunur. Onarım sırasında ikisinin de güzergâhı ve izolasyonu birlikte gözden geçirilir; LPG tarafındaki bir temassızlık da aynı ziyarette çözülür.
Kemirgen zararı tekrar eder mi?↓
Onarım hasarı giderir ama hayvanı uzak tutmaz. Aracı uzun süre aynı yerde park ediyorsanız, onarımdan sonra kemirgen kaçırıcı önlemler almanızı öneririz; aksi hâlde yeni bir hatta tekrar edebilir.
Arıza lambası bundan dolayı yanar mı?↓
Evet, sık karşılaştığımız bir durum. Sensöre giden hattaki bir kopukluk veya kaçak, parça sağlam olduğu hâlde arıza kodu üretir. Parça değiştirmeden önce tesisatın kontrol edilmesi çoğu zaman hem zamandan hem paradan tasarruf ettirir.
Motor Tesisatı Onarımı için 1 günde aracınız hazır.
Bursa Küçük Sanayi Sitesi servisimizde 100 binden fazla mutlu müşterinin tercihiyle sıra beklemeden kaliteli işçilik ve 1 günde teslimat garantisiyle online randevunuzu hemen oluşturun.
BURSA SARIGAZ DİĞER HİZMETLERİMİZ
Motor Tesisatı Onarımı Kapsamlı Teknik Rehber & Bursa Servis Bilgisi
1 Günde Motor Tesisatı Onarımı İşlemi
Bursa Nilüfer Küçük Sanayi Sitesi'nde 100 binden fazla mutlu müşteri referansıyla Motor Tesisatı Onarımı hizmetini 1 günde teslimat garantisiyle sunuyoruz.